M12-6P एभिएसन कनेक्टर IPC अडियो र भिडियो ढिलाइ तार L=6M
नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योगमा अटोमोबाइल कनेक्टरको विकास प्रवृत्ति
चीन विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटो बिक्री बजार बनेसँगै, चीनको अटो उद्योग पनि विकासको नयाँ चरणमा प्रवेश गरेको छ। १२ औं पञ्चवर्षीय योजनाबाट यो देख्न सकिन्छ कि आगामी पाँच वर्षमा, चीनको अटोमोबाइल उद्योग विगतको भन्दा ठूलो स्तरबाट बलियो शक्तिमा सर्नेछ, र यसको विकास दिशा मुख्यतया नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू सहित ऊर्जा बचत गर्ने सवारी साधनहरूलाई प्रवर्द्धन गर्ने हो।
हालको मस्यौदा योजना अनुसार, २०१५ मा, चीनले अटोमोबाइल उद्योग र सम्बन्धित उद्योगहरूको समन्वित विकास, शहरी यातायात पूर्वाधार र वातावरणीय संरक्षणलाई प्रवर्द्धन गर्नेछ, ठूलो अटोमोबाइल उत्पादक देशबाट शक्तिशाली अटोमोबाइल देशमा स्थानान्तरण गर्नेछ, र २०१५ मा वार्षिक बिक्री मात्रा २ करोड ५० लाख सवारी साधन पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। यो ठूलो र बलियो हुँदै चीनको अटो उद्योगको आधारशिला बन्नेछ। २०१५ मा, चीनको आफ्नै ब्रान्ड अटोमोबाइल बजारको अनुपात थप विस्तार गरिनेछ। स्वतन्त्र ब्रान्ड यात्रु कारहरूको घरेलु बजार हिस्सा ५०% भन्दा बढी हुनेछ, जसमध्ये स्वतन्त्र ब्रान्ड कारहरूको घरेलु हिस्सा ४०% भन्दा बढी हुनेछ। थप रूपमा, चीनको अटो उद्योग घरेलु माग बजारमा निर्भर रहँदै ठूलो मात्रामा विदेश जानेतर्फ सर्नेछ। २०१५ मा, स्वतन्त्र ब्रान्ड कारहरूको निर्यातले उत्पादन र बिक्रीको १०% भन्दा बढी हिस्सा ओगटेको थियो।
यो लक्ष्य हासिल गर्न, राज्यले परम्परागत इन्धन भएका ऊर्जा बचत गर्ने र वातावरणमैत्री सवारी साधनहरू, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको प्रभुत्वमा रहेका नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू, र हाइब्रिड इन्धन, हाइड्रोजन इन्धन र अन्य सवारी साधनहरूको अनुसन्धान र विकासलाई जोडदार रूपमा समर्थन गर्नेछ। विशेष गरी समावेश छन्:
पहिलो, २०१५ भन्दा पहिले, हामी ऊर्जा बचत गर्ने र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनका प्रमुख भागहरूको विकासलाई जोडदार रूपमा समर्थन गर्नेछौं। मोटर र ब्याट्री जस्ता मुख्य भागहरूको क्षेत्रमा, पावर ब्याट्री र मोटर जस्ता प्रमुख भागहरूको ३-५ वटा आधारभूत उद्यमहरू गठन गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, जसको औद्योगिक सांद्रता ६०% भन्दा बढी हुनेछ। दोस्रो, साधारण हाइब्रिड विद्युतीय सवारी साधनहरूको औद्योगिकीकरणलाई साकार पार्नुहोस् र १० लाख भन्दा बढी मध्यम / भारी हाइब्रिड यात्रु सवारी साधनहरू राख्न प्रयास गर्नुहोस्।
१२ औं पञ्चवर्षीय योजनामा सक्रिय रूपमा अनुकूलन गर्न, अटोमोटिभ उद्योगको मुख्य घटकको रूपमा कनेक्टरलाई व्यापक रूपमा सुधार गर्नुपर्छ। एक पेशेवर टर्मिनल कनेक्टर एजेन्ट, linkconn.cn का इन्जिनियरहरूको विश्लेषण अनुसार, कनेक्टर उद्योगको विकासमा तीन प्रमुख प्रवृत्तिहरू छन्:
पहिलो वातावरण संरक्षण, दोस्रो सुरक्षा र तेस्रो कनेक्टिभिटी हो।
● वातावरणीय संरक्षण... नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको उच्च-भोल्टेज प्रणालीको कारण, कनेक्टरहरूको आवश्यकताहरू परम्परागत सवारी साधनहरूसँग "भिन्नताहरू आरक्षित गर्दा साझा आधार खोज्दै" पनि छन्। नयाँ ऊर्जा सवारी साधन "हरियो" सवारी साधन भएकोले, कनेक्टरलाई हरियो वातावरणीय संरक्षण पनि आवश्यक पर्दछ। सुरक्षाको हिसाबले, नयाँ ऊर्जा सवारी साधन कनेक्टरको अधिकतम २५०A वर्तमान र ६००V भोल्टेज सहन सक्ने क्षमताको कारण, उच्च मानक विद्युतीय झट्का विरोधी सुरक्षाको माग स्पष्ट छ। एकै समयमा, यस्तो उच्च शक्ति अन्तर्गत, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप अर्को महत्त्वपूर्ण समस्या हो। थप रूपमा, कनेक्टरको प्लगिङ सञ्चालनले चाप उत्पादन गर्नेछ, जसले विद्युतीय जडान र इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूलाई गम्भीर रूपमा खतरामा पार्नेछ, र अटोमोबाइल दहन निम्त्याउन सक्छ, जसको लागि कनेक्टरको विशेष डिजाइन र विकास आवश्यक पर्दछ।
● सुरक्षा... नयाँ ऊर्जा सवारी साधन कनेक्टरहरूको उच्च प्रदर्शन आवश्यकताहरू पूरा गर्न, यो मुख्यतया कडा डिजाइन विशिष्टताहरूमा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, एक्सपोजरको अवस्थामा, उच्च भोल्टेजद्वारा हावा ब्रेकडाउन रोक्न आवश्यक छ, जसको लागि निश्चित हावा अन्तर आरक्षित गर्न आवश्यक छ; उच्च भोल्टेज र ठूलो प्रवाहको अवस्थामा, तापक्रम वृद्धि मूल्याङ्कन गरिएको मान भन्दा बढी हुनु हुँदैन; शेल सामग्री चयन गर्दा, हामीले तौल, बल र प्रशोधनको सहजता, र विभिन्न तापक्रममा कनेक्टर टर्मिनलको सामग्री प्रदर्शनको स्थिरता कसरी कायम राख्ने र आवश्यक चालकता कसरी सुनिश्चित गर्ने भन्ने कुरालाई विचार गर्नुपर्छ।
● कनेक्टिभिटी... कार मनोरञ्जन प्रणालीको निरन्तर विस्तारको कारण, उच्च-गतिको डेटा प्रसारण प्रकार्यको महत्त्व बढ्दो रूपमा प्रमुख हुँदै गइरहेको छ। उदाहरणका लागि, केही मोडेलहरूमा, क्यामेरा हेड रिभर्सिङ मिररमा स्थापित हुन्छ, जसले चालकलाई फराकिलो दृष्टि क्षेत्र प्राप्त गर्न सक्षम बनाउँछ, जसको लागि कनेक्टरलाई बढी डेटा प्रसारण गर्न आवश्यक पर्दछ। कहिलेकाहीँ GPS सिग्नलहरू र प्रसारण सिग्नलहरू एकै समयमा प्रसारण गर्ने समस्या समाधान गर्न कनेक्टर आवश्यक पर्दछ, जसको लागि यसको डेटा प्रसारण क्षमता सुधार गर्न आवश्यक पर्दछ। एकै समयमा, कनेक्टरले उच्च तापक्रम पनि सहन आवश्यक छ, किनभने कार इन्जिन सामान्यतया कारको अगाडि राखिएको हुन्छ। सुरक्षाको लागि फायरवाल भए पनि, केही तापक्रम प्रसारण हुनेछ, त्यसैले कनेक्टर उच्च तापक्रम सहन सक्षम हुनुपर्छ।
अटोमोबाइल हार्नेसको आधारभूत परिचय
कम भोल्टेज तार भनेर पनि चिनिने अटोमोबाइल तारहरू साधारण घरायसी तारहरू भन्दा फरक हुन्छन्। साधारण घरायसी तारहरू निश्चित कठोरता भएका तामाका एकल कोर तारहरू हुन्। अटोमोबाइल तारहरू तामाका बहु-कोर लचिलो तारहरू हुन्। केही लचिलो तारहरू रौं जत्तिकै पातलो हुन्छन्। धेरै वा दर्जनौं लचिलो तामाका तारहरू प्लास्टिक इन्सुलेटिङ ट्यूबहरू (PVC) मा बेरिएका हुन्छन्, जुन नरम हुन्छन् र भाँच्न सजिलो हुँदैन।
अटोमोबाइल उद्योगको विशिष्टताको कारण, अटोमोबाइल हार्नेसको निर्माण प्रक्रिया पनि अन्य साधारण हार्नेसहरू भन्दा बढी विशेष छ।
अटोमोबाइल तार हार्नेस निर्माण गर्ने प्रणालीहरूलाई लगभग दुई वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
१. चीन सहित युरोपेली र अमेरिकी देशहरूद्वारा विभाजित:
TS16949 प्रणाली उत्पादन प्रक्रिया नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
२. मुख्यतया जापानबाट:
उदाहरणका लागि, टोयोटा र होन्डाको उत्पादन प्रक्रिया नियन्त्रण गर्न आफ्नै प्रणालीहरू छन्।
अटोमोबाइल कार्यहरूको वृद्धि र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रविधिको विश्वव्यापी प्रयोगसँगै, विद्युतीय भागहरू धेरै र धेरै हुन्छन्, तारहरू धेरै र धेरै हुन्छन्, र हार्नेस बाक्लो र भारी हुँदै जान्छ। त्यसकारण, उन्नत सवारी साधनहरूले क्यान बस कन्फिगरेसन प्रस्तुत गरेका छन् र बहु-च्यानल प्रसारण प्रणाली अपनाएका छन्। परम्परागत तार हार्नेसको तुलनामा, बहु-च्यानल प्रसारण उपकरणले तार र कनेक्टरहरूको संख्यालाई धेरै कम गर्छ, जसले गर्दा तारहरू सजिलो हुन्छ।
सामान्यतया प्रयोग हुने
अटोमोबाइल हार्नेसमा तारहरूको सामान्य विशिष्टताहरूमा ०.५, ०.७५, १.०, १.५, २.०, २.५, ४.० र ६.० मिमी२ को नाममात्र क्रस-सेक्शनल क्षेत्रहरू भएका तारहरू समावेश छन् (जापानी कारहरूमा सामान्यतया प्रयोग हुने नाममात्र क्रस-सेक्शनल क्षेत्रहरू ०.५, ०.८५, १.२५, २.०, २.५, ४.० र ६.० मिमी२ हुन्)। तिनीहरू सबैमा स्वीकार्य लोड वर्तमान मानहरू छन् र फरक शक्ति भएका विद्युतीय उपकरणहरूको लागि तारहरूले सुसज्जित छन्। सम्पूर्ण सवारी साधन हार्नेसलाई उदाहरणको रूपमा लिँदा, ०.५ स्पेसिफिकेशन लाइन उपकरण बत्तीहरू, सूचक बत्तीहरू, ढोका बत्तीहरू, छत बत्तीहरू, आदिमा लागू हुन्छ; ०.७५ स्पेसिफिकेशन लाइन लाइसेन्स प्लेट बत्तीहरू, अगाडि र पछाडिका साना बत्तीहरू, ब्रेक बत्तीहरू, आदिमा लागू हुन्छ; १.० स्पेसिफिकेशन लाइन टर्न सिग्नल बत्ती, फग ल्याम्प, आदिमा लागू हुन्छ; १.५ स्पेसिफिकेशन लाइन हेडलाइटहरू, हर्नहरू, आदिमा लागू हुन्छ; मुख्य पावर लाइन, जस्तै जेनेरेटर आर्मेचर लाइन, ग्राउन्डिङ तार, आदिलाई २.५ देखि ४ मिमी२ तार चाहिन्छ। यसको अर्थ साधारण कारहरूको लागि, कुञ्जी लोडको अधिकतम वर्तमान मानमा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, ब्याट्रीको ग्राउन्डिङ तार र सकारात्मक पावर तार विशेष कार तारहरू हुन् जुन एक्लै प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूको तार व्यास अपेक्षाकृत ठूलो छ, कम्तिमा दस वर्ग मिलिमिटर भन्दा बढी। यी "बिग म्याक" तारहरू मुख्य हार्नेसमा समावेश गरिने छैनन्।
एरे
हार्नेस मिलाउनु अघि, हार्नेस रेखाचित्र पहिले नै कोर्नुहोस्। हार्नेस रेखाचित्र सर्किट योजनाबद्ध रेखाचित्र भन्दा फरक छ। सर्किट योजनाबद्ध रेखाचित्र विभिन्न विद्युतीय भागहरू बीचको सम्बन्ध वर्णन गर्ने छवि हो। यसले विद्युतीय भागहरू एकअर्कासँग कसरी जोडिएका छन् भनेर प्रतिबिम्बित गर्दैन, र विभिन्न विद्युतीय घटकहरूको आकार र आकार र तिनीहरू बीचको दूरीबाट प्रभावित हुँदैन। हार्नेस रेखाचित्रले प्रत्येक विद्युतीय घटकको आकार र आकार र तिनीहरू बीचको दूरीलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ, र विद्युतीय घटकहरू एकअर्कासँग कसरी जोडिएका छन् भनेर पनि प्रतिबिम्बित गर्नुपर्छ।
तार हार्नेस कारखानाका प्राविधिकहरूले तार हार्नेस रेखाचित्र अनुसार तार हार्नेस वायरिङ बोर्ड बनाएपछि, कामदारहरूले तार बोर्डको प्रावधान अनुसार तारहरू काटेर व्यवस्थित गरे। सम्पूर्ण सवारी साधनको मुख्य हार्नेस सामान्यतया इन्जिन (इग्निशन, EFI, पावर उत्पादन, सुरुवात), उपकरण, प्रकाश, वातानुकूलित, सहायक उपकरणहरू र मुख्य हार्नेस र शाखा हार्नेस सहित अन्य भागहरूमा विभाजित हुन्छ। सम्पूर्ण सवारी साधनको मुख्य हार्नेसमा रूखका खम्बा र हाँगाहरू जस्तै धेरै शाखा हार्नेसहरू हुन्छन्। सम्पूर्ण सवारी साधनको मुख्य हार्नेसले प्रायः उपकरण प्यानललाई कोर भागको रूपमा लिन्छ र अगाडि र पछाडि फैलिन्छ। लम्बाइ सम्बन्ध वा सुविधाजनक एसेम्बलीको कारणले गर्दा, केही सवारी साधनहरूको हार्नेसलाई अगाडिको हार्नेस (उपकरण, इन्जिन, अगाडिको बत्ती एसेम्बली, एयर कन्डिसनर र ब्याट्री सहित), पछाडिको हार्नेस (टेल ल्याम्प एसेम्बली, लाइसेन्स प्लेट बत्ती र ट्रंक बत्ती), छत हार्नेस (ढोका, छत बत्ती र अडियो हर्न), आदिमा विभाजित गरिन्छ। तारको जडान वस्तुलाई संकेत गर्न हार्नेसको प्रत्येक छेउमा संख्या र अक्षरहरू चिन्ह लगाइनेछ। अपरेटरले देख्न सक्छ कि चिन्ह सम्बन्धित तारहरू र विद्युतीय उपकरणहरूसँग सही रूपमा जडान गर्न सकिन्छ, जुन हार्नेस मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्दा विशेष गरी उपयोगी हुन्छ। एकै समयमा, तारको रंगलाई मोनोक्रोम तार र दुई-रङको तारमा विभाजन गरिएको छ। रंगको उद्देश्य पनि निर्दिष्ट गरिएको छ, जुन सामान्यतया कार कारखानाले सेट गरेको मानक हो। चीनको उद्योग मानकले मुख्य रंग मात्र तोक्छ। उदाहरणका लागि, यसले ग्राउन्डिङ तारको लागि एकल कालो विशेष रूपमा प्रयोग गरिन्छ र पावर तारको लागि रातो रंग प्रयोग गरिन्छ भनेर तोकेको छ, जुन भ्रमित हुन सक्दैन।
हार्नेसलाई बुनेको धागो वा प्लास्टिक टाँस्ने टेपले बेरिएको हुन्छ। सुरक्षा, प्रशोधन र मर्मतसम्भारको सुविधाको लागि, बुनेको धागो र्यापिङ हटाइएको छ र अब टाँस्ने प्लास्टिक टेपले बेरिएको छ। हार्नेस र हार्नेस बीचको र हार्नेस र विद्युतीय भागहरू बीचको जडानले कनेक्टर वा लग अपनाउँछ। कनेक्टर प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ र प्लग र सकेटमा विभाजित हुन्छ। तार हार्नेस तार हार्नेससँग कनेक्टरको साथ जोडिएको हुन्छ, र तार हार्नेस र विद्युतीय भागहरू बीचको जडान कनेक्टर वा लगसँग जोडिएको हुन्छ।
भौतिक विज्ञान
अटोमोबाइल हार्नेसको सामग्रीको आवश्यकताहरू पनि धेरै कडा छन्:
यसको विद्युतीय कार्यसम्पादन, सामग्री उत्सर्जन, तापक्रम प्रतिरोध र यस्तै अन्य कुराहरू सहित, आवश्यकताहरू सामान्य हार्नेस भन्दा बढी छन्, विशेष गरी सुरक्षासँग सम्बन्धित: उदाहरणका लागि, दिशा नियन्त्रण प्रणाली र ब्रेक जस्ता महत्त्वपूर्ण घटकहरूको हार्नेस, आवश्यकताहरू बढी कडा छन्।
अटोमोबाइल हार्नेसको कार्य परिचय
आधुनिक अटोमोबाइलहरूमा, धेरै अटोमोबाइल हार्नेसहरू छन्, र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली हार्नेससँग नजिकको सम्बन्ध राख्छ। कसैले एक पटक एउटा ज्वलन्त उपमा दिए: यदि माइक्रो कम्प्युटर, सेन्सर र एक्चुएटरको कार्यलाई मानव शरीरसँग तुलना गरियो भने, यो भन्न सकिन्छ कि माइक्रो कम्प्युटर मानव मस्तिष्क बराबर हो, सेन्सर संवेदी अंग बराबर हो, र एक्चुएटर मोटर अंग बराबर हो, त्यसपछि हार्नेस स्नायु र रक्त नली हो।
अटोमोबाइल हार्नेस अटोमोबाइल सर्किटको मुख्य नेटवर्क हो। यसले अटोमोबाइलको विद्युतीय र इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूलाई जोड्छ र तिनीहरूलाई काम गर्न दिन्छ। हार्नेस बिना, कुनै अटोमोबाइल सर्किट हुनेछैन। हाल, चाहे यो उन्नत लक्जरी कार होस् वा किफायती साधारण कार, वायरिङ हार्नेस मूलतः रूपमै उस्तै हुन्छ, जुन तार, कनेक्टर र र्यापिङ टेपबाट बनेको हुन्छ। यसले विद्युतीय संकेतहरूको प्रसारण मात्र सुनिश्चित गर्दैन, तर जडान सर्किटको विश्वसनीयता पनि सुनिश्चित गर्नुपर्छ, इलेक्ट्रोनिक र विद्युतीय कम्पोनेन्टहरूलाई निर्दिष्ट वर्तमान मान आपूर्ति गर्नुपर्छ, वरपरका सर्किटहरूमा विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप रोक्नुपर्छ, र विद्युतीय उपकरणहरूको सर्ट सर्किट हटाउनुपर्छ। [1]
कार्यको हिसाबले, अटोमोबाइल हार्नेसलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: ड्राइभिङ एक्चुएटर (एक्चुएटर) को शक्ति बोक्ने पावर लाइन र सेन्सरको इनपुट कमाण्ड प्रसारण गर्ने सिग्नल लाइन। पावर लाइन एक बाक्लो तार हो जसले ठूलो करेन्ट बोक्छ, जबकि सिग्नल लाइन एक पातलो तार हो जसले पावर बोक्दैन (अप्टिकल फाइबर कम्युनिकेसन); उदाहरणका लागि, सिग्नल सर्किटमा प्रयोग गरिएको तारको क्रस-सेक्शनल क्षेत्र ०.३ र ०.५ मिमी२ हो।
मोटर र एक्चुएटरका लागि तारहरूको क्रस-सेक्शनल क्षेत्रहरू ०.८५ र १.२५ मिमी २ छन्, जबकि पावर सर्किटका लागि तारहरूको क्रस-सेक्शनल क्षेत्रहरू २, ३ र ५ मिमी २ छन्; विशेष सर्किटहरू (स्टार्टर, अल्टरनेटर, इन्जिन ग्राउन्डिङ तार, आदि) मा ८, १०, १५ र २० मिमी २ को फरक विशिष्टताहरू छन्। कन्डक्टरको क्रस-सेक्शनल क्षेत्र जति ठूलो हुन्छ, वर्तमान क्षमता त्यति नै बढी हुन्छ। विद्युतीय कार्यसम्पादनलाई विचार गर्नुको साथै, तारहरूको चयन पनि बोर्डमा हुँदा भौतिक कार्यसम्पादनद्वारा प्रतिबन्धित हुन्छ, त्यसैले यसको चयन दायरा धेरै फराकिलो हुन्छ। उदाहरणका लागि, ट्याक्सीमा बारम्बार खोलिने/बन्द हुने ढोका र शरीरभरि तार राम्रो लचिलो कार्यसम्पादन भएका तारहरू मिलेर बनेको हुनुपर्छ। उच्च तापक्रमका भागहरूमा प्रयोग हुने कन्डक्टरले सामान्यतया राम्रो इन्सुलेशन र ताप प्रतिरोधको साथ भिनिल क्लोराइड र पोलिथिलीनले लेपित कन्डक्टरलाई अपनाउँछ। हालका वर्षहरूमा, कमजोर सिग्नल सर्किटहरूमा इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक शिल्डिङ तारहरूको प्रयोग पनि बढ्दै गएको छ।
अटोमोबाइल कार्यहरूको वृद्धि र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रविधिको विश्वव्यापी प्रयोगसँगै, विद्युतीय भागहरू र तारहरू बढ्दै गएका छन्। अटोमोबाइलमा सर्किटहरूको संख्या र बिजुली खपत उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ, र हार्नेस बाक्लो र भारी हुँदै जान्छ। यो समाधान गर्नुपर्ने ठूलो समस्या हो। सीमित अटोमोबाइल ठाउँमा ठूलो संख्यामा तार हार्नेस कसरी बनाउने, तिनीहरूलाई कसरी अझ प्रभावकारी र उचित रूपमा व्यवस्थित गर्ने, र अटोमोबाइल तार हार्नेसलाई कसरी ठूलो भूमिका खेल्ने भन्ने समस्या अटोमोबाइल निर्माण उद्योगले सामना गरिरहेको छ।
अटोमोबाइल हार्नेसको उत्पादन प्रविधि
आराम, अर्थतन्त्र र सुरक्षाको लागि मानिसहरूको आवश्यकताहरूमा निरन्तर सुधारसँगै, अटोमोबाइलमा इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूको प्रकार पनि बढ्दै गइरहेको छ, अटोमोबाइल हार्नेस झन् झन् जटिल हुँदै गइरहेको छ, र हार्नेसको विफलता दर पनि तदनुसार बढ्दै गइरहेको छ। यसको लागि तार हार्नेसको विश्वसनीयता र स्थायित्वमा सुधार आवश्यक छ। धेरै मानिसहरू अटोमोबाइल तार हार्नेसको प्रक्रिया र उत्पादनमा रुचि राख्छन्। यहाँ, तपाईं अटोमोबाइल तार हार्नेस प्रक्रिया र उत्पादनको ज्ञानको सरल विवरण दिन सक्नुहुन्छ। तपाईंले यसलाई पढ्नको लागि केही मिनेट मात्र खर्च गर्नुपर्नेछ।
अटोमोबाइल हार्नेसको दुई-आयामी उत्पादन रेखाचित्र बाहिर आएपछि, अटोमोबाइल हार्नेसको उत्पादन प्रक्रिया व्यवस्थित गर्नुपर्छ। प्रक्रियाले उत्पादनको सेवा गर्छ। यी दुई अविभाज्य छन्। त्यसैले, लेखकले अटोमोबाइल हार्नेसको उत्पादन र प्रक्रियालाई संयोजन गर्छन्।
तार हार्नेस उत्पादनको पहिलो स्टेशन खोल्ने प्रक्रिया हो। खोल्ने प्रक्रियाको शुद्धता सम्पूर्ण उत्पादन प्रगतिसँग प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित छ। एक पटक त्रुटि भयो, विशेष गरी छोटो खोल्ने आकार, यसले सबै स्टेशनहरूको पुन: काम गर्न नेतृत्व गर्नेछ, समय खपत गर्ने र श्रमसाध्य हुनेछ, र उत्पादन दक्षतालाई असर गर्नेछ। त्यसकारण, तार खोल्ने प्रक्रिया तयार गर्दा, हामीले रेखाचित्रको आवश्यकताहरू अनुसार कन्डक्टरको तार खोल्ने आकार र स्ट्रिपिङ आकार उचित रूपमा निर्धारण गर्नुपर्छ।
लाइन खोलिसकेपछिको दोस्रो स्टेशन क्रिमिङ प्रक्रिया हो। क्रिमिङ प्यारामिटरहरू रेखाचित्रद्वारा आवश्यक टर्मिनल प्रकार अनुसार निर्धारण गरिन्छ, र क्रिमिङ सञ्चालन निर्देशनहरू बनाइन्छ। यदि विशेष आवश्यकताहरू छन् भने, प्रक्रिया कागजातहरूमा तिनीहरूलाई संकेत गर्न र अपरेटरहरूलाई तालिम दिन आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, क्रिमिङ गर्नु अघि केही तारहरू म्यानबाट पार गर्न आवश्यक छ। यसलाई पहिले तारहरू पूर्व-जम्मा गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि क्रिमिङ गर्नु अघि पूर्व-जम्मा स्टेशनबाट फर्कन आवश्यक छ; थप रूपमा, पंचर क्रिमिङको लागि विशेष क्रिमिङ उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ, जसमा राम्रो विद्युतीय सम्पर्क प्रदर्शन हुन्छ।
त्यसपछि पूर्व-सभा प्रक्रिया आउँछ। पहिले, पूर्व-सभा प्रक्रिया सञ्चालन पुस्तिका तयार गर्नुहोस्। सामान्य सभा दक्षता सुधार गर्न, पूर्व-सभा स्टेशन जटिल तार हार्नेसहरूको लागि सेट गर्नुपर्छ। पूर्व-सभा प्रक्रिया उचित छ वा छैन भन्ने कुराले सामान्य सभाको दक्षतालाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ र शिल्पकारको प्राविधिक स्तरलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। यदि पूर्व-सभा भाग कम भेला गरिएको छ वा भेला गरिएको तार मार्ग अनुचित छ भने, यसले सामान्य सभा कर्मचारीहरूको कार्यभार बढाउनेछ र सभा लाइनको गतिलाई सुस्त बनाउनेछ, त्यसैले प्राविधिकहरूले प्रायः साइटमा रहनु पर्छ र निरन्तर संक्षेप गर्नुपर्छ।
अन्तिम चरण भनेको अन्तिम एसेम्बली प्रक्रिया हो। उत्पादन विकास विभागद्वारा डिजाइन गरिएको एसेम्बली प्लेटेन कम्पाइल गर्न, टुलिङ उपकरण र सामग्री बक्सको विशिष्टता र आयामहरू डिजाइन गर्न, र एसेम्बली दक्षता सुधार गर्न सामग्री बक्समा सबै एसेम्बली शीथ र सामानहरूको संख्या टाँस्न सक्षम हुनुहोस्। प्रत्येक स्टेशनको एसेम्बली सामग्री र आवश्यकताहरू तयार गर्नुहोस्, सम्पूर्ण एसेम्बली स्टेशनलाई सन्तुलनमा राख्नुहोस्, र कार्यभार धेरै ठूलो हुने र सम्पूर्ण एसेम्बली लाइनको गति कम हुने अवस्थालाई रोक्नुहोस्। काम गर्ने स्थानहरूको सन्तुलन प्राप्त गर्न, प्रक्रिया कर्मचारीहरू प्रत्येक सञ्चालनसँग परिचित हुनुपर्छ, साइटमा काम गर्ने घण्टा गणना गर्नुपर्छ, र कुनै पनि समयमा एसेम्बली प्रक्रिया समायोजन गर्नुपर्छ।
यसका साथै, हार्नेस प्रक्रियामा सामग्री खपत कोटा तालिकाको तयारी, मानिस घण्टा गणना, कामदार तालिम, आदि पनि समावेश छन् किनभने प्राविधिक सामग्री मूल्य उच्च छैन, यी विस्तृत रूपमा वर्णन गरिने छैन। एक शब्दमा भन्नुपर्दा, सवारी साधनको इलेक्ट्रोनिक प्रविधिमा अटोमोटिभ हार्नेसको सामग्री र गुणस्तर बिस्तारै सवारी साधनको कार्यसम्पादन मूल्याङ्कन गर्न एक महत्त्वपूर्ण सूचकांक बनेको छ। अटोमोबाइल निर्माताहरूले तार हार्नेसको छनोटमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ, र अटोमोबाइल तार हार्नेसको प्रक्रिया र उत्पादन बुझ्न पनि आवश्यक छ।
